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7月6日16時5分許，趙XX駕駛冀HB2951/冀HA183掛重型半掛牽引貨車（核載31噸，實載152.8噸，超載393%）沿G111國道自東向西行駛，行駛至承德市圍場縣境內336公裡處長下坡路段時，半掛車右前部追撞前方行駛的山東青島國內旅遊總公司魯BM0982大型旅遊客車（核載53人，實載53人）左後部，導致旅遊客車向左側翻、滑行，並與對向黃XX駕駛的津GVG005小型汽車（核載5人，實載5人）碰撞，然後繼續向右側滑行，與路右側的民房碰撞。事故造成旅遊客車上9人死亡，28人受傷。
7月21日8時33分許，山西省大同市駕駛人解xx駕駛牌號為晉B96277/晉BGM78掛的重型半掛牽引貨車，沿張傢口市蔚縣境內109國道由北向南行駛至219公裡加300米處（黃梅鄉小棗碾村路段），由於分心駕駛，未靠右側行使，此時駕駛人班XX駕駛牌號為冀GC4701的長安牌中型普通客車（縣內公交車，核載19人，實載19人）緊急轉向避讓，因操作不當致使車輛失控沖入對向車道，與李XX駕駛的牌號為晉B93047/晉BFL18掛重型半掛牽引貨車相撞後沖出路面側翻，造成客車乘客8人當場死亡、3人搶救無效死亡，另有9人受傷。
河北省公安廳交管局指出：兩起事故暴露出以下突出問題：一是運輸企業安全主體責任不落實，日常管理流於形式。張傢口“7.21”事故中涉事的蔚縣互通公交運輸有限責任公司存在個人承包車輛問題，企業對車輛例查例檢和對駕駛人安全教育缺失，GPS動態監控不到位。承德“7.6”事故中肇事貨車所屬的承德市暢通貨物運輸有限公司,GPS動態監控形同虛設，對駕駛人的超速等違法行為未及時發現並警告。二是道路安全隱患排查不到位，客貨混行安全風險突出。兩起事故均發生在國道，沿線交通流量大，特別是張傢口“7.21”事故中事發路段109國道雙向2車道，日均總流量遠大於設計標準，安全隱患突出，路面執法、監管不到位。三是營運客、貨車源頭和路面管控措施不落實，交通違法多發。承德“7.6”事故肇事貨車嚴重超載高達393%；涉事的旅遊客車座椅安全帶全部綁在座椅下方無法使用，GPS動態監控系統無法正常工作卻仍然上路運營。張傢口“7.21”事故中，肇事貨車違法超載、占道行駛，駕駛人持實習駕駛期駕駛證違規駕駛牽引掛車、分心駕駛，肇事客車在行駛過程中長時間不關閉車門。另外，涉事山西大貨車、蔚縣大客車還存在車輛制動安全隱患。這些違法行為均未被及時發現和查糾。
河北省公安廳交管局指出，今年以來，我省一次死亡3人、5人以上事故同比大幅上升，交通安全形勢十分嚴峻，給死傷者及傢庭帶來巨大災難，給人民的生命財產造成瞭巨大損失，令人痛惜和警醒。要求各級公安交管部門要深刻汲取兩次事故教訓，全警動員，全力以赴打好隱患殲滅戰、強化重點車輛監管，打好路面防控戰、提升執法針對性，打好宣傳攻勢戰、強化曝光警示，打好共治合成戰、形成齊抓共管合力。省公安廳明確今後凡是發生一次死亡3人以上道路交通事故，都要按照公安部重特大交通事故深度調查工作程序開展調查，並進行責任倒查，依法依規追究責任。
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