“一帶一路”上崛起的浙商力量

原標題:“一帶一路”上崛起的浙商力量

雲天相接處,一條墨青的柏油公路倚靠著山脈,綿延而臥,它始於新疆烏魯木齊,直通哈薩克斯坦。此時,司機巴圖爾正載著他的乘客,聚精會神地在公路上行駛,車裡的行人台中月子中心餐點或交談,或熟睡,從外貌上難以看出國籍的差異。客車平穩地行駛著,進入一片白樺林,樹林的那頭就是哈薩克斯坦的邊境……

伴隨著剎車的“嘎吱”聲,終點到瞭,巴圖爾註視著他的乘客走出車廂,漸行漸遠。在新哈班線供職的每一天,巴圖爾都以這樣的方式確認車裡的客人平安抵達,偶爾目光交接時彼此授以友好的問候。“我擔負的不僅是一車人的平安,還有兩國的友誼,”巴圖爾的眼睛熱忱而堅定,“我把他們帶出國門,也要將他們安全地送回傢去。”

新哈班線的開放,使這條黝黑的公路成為連接中哈兩國的橋梁,而數十個“巴圖爾”坐在駕駛座,帶著他們的客人們,穿行於中哈兩國,牽動著兩國之間的經貿交流與情感聯系。

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這條“網紅”線路隸屬於德新交運,而德新交運的控股股東正是知名浙江企業德力西。早在2001年德力西響應西部大開發的號召拉開投資新疆的序曲,如今在這塊熱土上,他們業已成為“一帶一路”的運輸巨頭。

類似這樣“敢為天下先”的浙江企業,在“一帶一路”沿線區域與國傢自由馳騁著……

發力一帶一路

隨著西部大開發、“十三五”規劃、以及“一帶一路”倡議的推行,無處不在的浙江商人紛紛乘著改革的東風,或直闖西部,或遠赴南洋,在擁抱政策,尋求發展的同時,推動中國文化與產業走向世界。

身為浙商的佼佼者,德力西集團早在西部大開發初期就響應國傢號召,投身於西部交通運輸建設,與新疆維吾爾自治區國有資產投資經營有限公司共同建立德力西新疆旅客運輸集團有限責任公司(2013年變更為德力西新疆交通運輸集團股份有限公司),簡稱“德新交運”,主要業務包括道路旅客運輸業務和客運汽車站業務,具體業務涵蓋國內、國際道路旅客運輸服務,以及國內、國際客運汽車站服務,是新疆地區歷史最悠久、覆蓋范圍非常廣泛的專業道路旅客運輸公司。

截止2017年6月末,公司擁有國內客運班線109條、國際客運班線11條,班線客運車輛415臺(含非定線旅遊車輛85輛),班線客運客座15626座,平均日發班次115班以上;國內班線涵蓋烏魯木齊至新疆區內主要大中城市和甘肅、四川、山東、浙江等其他省市;國際班線涵蓋哈薩克斯坦等國。

值得一提的是, 2017年1月5日,德新交運登陸上交所,成為“一帶一路”沿路企業發展的成功案例。

而這隻是浙商在“一帶一路”上發展的小小縮影,他們的腳步遠不止於此。

另一位知名浙商吉利集團董事長李書福曾發表署名文章《一帶一路與全球型企業文化建設》,提出瞭建設“全球型企業文化研究中心”的目標,並將汽車業務延展至美國、英國、比利時、瑞典、白俄羅斯及亞洲、非洲等國。

近日,吉利集團宣佈將收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份,強勢進軍東南亞地區市場,在未來,吉利集團將借助西安空港新城及西安內陸港的雙捷便利陸空運輸條件,搶先占領中亞、俄羅斯和東歐市場的汽車高地。

此外,阿裡巴巴馬雲、天能集團董事張天任、復星集團董事長郭廣昌、富通集團董事長王建沂等也分別在互聯網、能源、台中月子中心親子房地產、通信等方面佈局“一帶一路”沿路產業,譜寫著浙商傳奇。

浙商力量

浙江僅有全國倒數第三的人均資源,人均GDP卻常年穩居第一。自改革開放以來,浙商迅速崛起,孕育出馬雲、郭廣昌、胡成中、宗慶後等商界精英,“浙商”這一群體得到前所未有的關註。

如今,浙商已經成為全國人數最多、實力最強、分佈最廣、影響最大的投資者經營者群體,遍佈中國東南西北各個角落,在全世界100多個國傢和地區都有浙商的身影和腳印。

2015年發佈的《2015胡潤浙江地區財富報告》顯示,浙江地區600萬資產富裕人士已經達到41萬人,比上一年增加3.01萬人,占全國13%;千萬資產富裕人士14.6萬人,比上一年增加1.3萬人,占全國12%;億萬資產富裕人士8790人,比上一年增加990人,占全國11%;5億資產以上的超高凈值人士2004人,占全國11.8%。浙江以全國4%的人口,占據瞭百富榜15%的名額。

而在2016胡潤百富榜中,浙商仍然排名第一,其中80後白手起傢的富豪中,浙江人數依然最多,顯示出年輕一帶浙江人的創造能力。

與此同時,浙商精神也已成為經營成功的名牌,“敢為天下先、勇爭天下強”的創業激情作為浙商精神的台中產後護理機構推薦集中體現,被中國乃至全球經商者口口相傳,沿襲為子孫歷代經營的寶典。

浙商人渴於創新、善於變革,他們創造瞭“溫州模式”,創辦瞭中國第一座農民城,自費修建飛機場,創設具有中國特色的股份合作制,首創兼並美國公司的先例,自費與歐洲貿易組織打經濟官司……“有浙商的地方就有市場”和“有市場的地方就有浙商”是描述浙商最著名的語句。

此外,強烈的宗族觀念、宗親意識也是成就浙商必不可少的條件。早在上世紀初,旅滬的浙商就這樣自我評價:浙江商人在上海“之所以能事必成、功效顯著者,則系於團結之堅、組織之備,一遇有事,即能互相呼應、踴躍爭先,以收其合作之效。”以小商品發傢的浙商正是有瞭“抱團精神”,有瞭發展過程中必不可少的合作、分工、信譽和誠信,才造就瞭浙江省內的數千個專業市場和各地特色明顯的區域經濟。

為瞭沿襲浙商傳統、聯結浙商力量,共同帶動浙商乃至全國民營經濟的發展,1952年,浙江省宣佈成立浙江省工商業聯合會。在剛剛過去的7月份,浙江省工商聯第十一次代表大會於杭州隆重舉行,會議提出未來的發展主題將持續圍繞“一帶一路”建設,通過“商會搭臺、政府支持、中介服務、企業唱戲”的形式,組織浙江企業赴印度、俄羅斯、捷克等8個國傢成功舉辦“攜手浙商——絲綢之路行”活動,不斷搭建全球范圍的合作新平臺。

同時,選舉王建沂為省工商聯主席,徐旭為常務副主席,黃正強、李書福、胡成中、陳愛蓮、張天任等20名浙江傑出人物代表為副主席。新一屆領導團體的誕生,意味著浙商將以全新的面貌,在新政策的帶領下,在開墾創新的道路上,帶領新型浙商經濟群,書寫新的傳奇。返回搜狐,查看更多

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